ወደ አየር መፈጠር መሰረታዊ ነገሮች ተመለስ እና ብሬክ መታጠፍን ተጫን

ጥያቄ፡ በህትመቱ ውስጥ ያለው የመታጠፊያ ራዲየስ (እንደጠቆምኩት) ከመሳሪያ ምርጫ ጋር እንዴት እንደሚገናኝ ለመረዳት እየታገልኩ ነበር።ለምሳሌ፣ በአሁኑ ጊዜ ከ0.5 ኢንች A36 ብረት ከተሠሩ አንዳንድ ክፍሎች ጋር ችግሮች እያጋጠሙን ነው።ለእነዚህ ክፍሎች 0.5 ኢንች ዲያሜትር ፓንችዎችን እንጠቀማለን.ራዲየስ እና 4 ኢንች.መሞትአሁን የ 20% ህግን ከተጠቀምኩ እና በ 4 ኢንች ብባዛ.የዳይ መክፈቻውን በ15% (ለብረት) ስጨምር 0.6 ኢንች አገኛለሁ።ነገር ግን ኦፕሬተሩ ለህትመት 0.6 ኢንች መታጠፊያ ራዲየስ ሲፈልግ 0.5 ″ ራዲየስ ጡጫ መጠቀሙን እንዴት ያውቃል?
መልስ፡- የብረታ ብረት ኢንዱስትሪን የሚያጋጥሙትን ትልቅ ፈተናዎች ጠቅሰዋል።ይህ መሐንዲሶችም ሆኑ የምርት ሱቆች ሊሟገቱበት የሚገባ የተሳሳተ ግንዛቤ ነው።ይህንን ለማስተካከል ከዋናው መንስኤ ማለትም ከሁለቱ የመፍጠር ዘዴዎች እንጀምራለን እና በመካከላቸው ያለውን ልዩነት አለመረዳት።
እ.ኤ.አ. በ 1920 ዎቹ ውስጥ የመታጠፊያ ማሽኖች ከመጡበት ጊዜ ጀምሮ እስከ አሁን ድረስ ኦፕሬተሮች የታችኛው መታጠፊያ ወይም ግቢ ያላቸው ክፍሎችን ቀርፀዋል ።ምንም እንኳን የታችኛው መታጠፍ ባለፉት 20 እና 30 ዓመታት ውስጥ ከፋሽን ቢያልቅም ፣ ብረትን ስንታጠፍ የማጣመም ዘዴዎች አሁንም አስተሳሰባችን ውስጥ ገብተዋል።
ትክክለኛ የመፍጨት መሳሪያዎች በ1970ዎቹ መገባደጃ ላይ ወደ ገበያ ገብተው ምሳሌውን ቀይረዋል።ስለዚህ ትክክለኛ መሣሪያዎች ከፕላነር መሳሪያዎች እንዴት እንደሚለያዩ፣ ወደ ትክክለኝነት መሳሪያዎች የሚደረገው ሽግግር ኢንዱስትሪውን እንዴት እንደለወጠው እና ሁሉም ከጥያቄዎ ጋር እንዴት እንደሚዛመዱ እንመልከት።
እ.ኤ.አ. በ 1920 ዎቹ ውስጥ ፣ መቅረጽ ከዲስክ ብሬክ ክሮች ወደ ቪ-ቅርፅ በተዛመደ ቡጢዎች ተለውጧል።የ 90 ዲግሪ ቡጢ ከ 90 ዲግሪ ዳይ ጋር ጥቅም ላይ ይውላል.ከመታጠፍ ወደ መፈጠር የተደረገው ሽግግር ለብረት ብረት ትልቅ እርምጃ ነበር።ፈጣኑ ነው፣ በከፊል አዲስ የተገነባው የሰሌዳ ብሬክ በኤሌክትሪክ የሚሰራ ስለሆነ - እያንዳንዱን መታጠፍ በእጅ ማጠፍ አይቻልም።በተጨማሪም የፕላስ ብሬክ ከታች ሊታጠፍ ይችላል, ይህም ትክክለኛነትን ያሻሽላል.ከበስተጀርባዎች በተጨማሪ, የጨመረው ትክክለኛነት ጡጫ ራዲየሱን ወደ ቁሳቁሱ ውስጣዊ መታጠፊያ ራዲየስ ውስጥ ስለሚያስገባ ነው.ይህ የመሳሪያውን ጫፍ ከቁሳዊው ውፍረት ያነሰ ውፍረት ባለው ቁሳቁስ ላይ በመተግበር ነው.ሁላችንም የምንገነዘበው ቋሚ የውስጥ መታጠፊያ ራዲየስ ማግኘት ከቻልን የትኛውንም አይነት መታጠፊያ ብንሰራ ለመታጠፍ፣ ለመታጠፍ አበል፣ የውጭ ቅነሳ እና K ምክንያት ትክክለኛ እሴቶችን ማስላት እንደምንችል ሁላችንም እናውቃለን።
በጣም ብዙ ጊዜ ክፍሎች በጣም ስለታም ውስጣዊ መታጠፊያ ራዲየስ አላቸው.ሰሪዎቹ, ዲዛይነሮች እና የእጅ ባለሞያዎች ሁሉም ነገር እንደገና የተገነባ ስለሚመስል ክፍሉ እንደሚቀጥል ያውቃሉ - እና እንዲያውም ቢያንስ ከዛሬ ጋር ሲነጻጸር ነበር.
የተሻለ ነገር እስኪመጣ ድረስ ሁሉም ጥሩ ነው።የሚቀጥለው እርምጃ የመጣው በ1970ዎቹ መገባደጃ ላይ ትክክለኛ የመሬት መሳሪያዎችን፣ የኮምፒዩተር የቁጥር መቆጣጠሪያዎችን እና የላቀ የሃይድሮሊክ መቆጣጠሪያዎችን በማስተዋወቅ ነበር።አሁን በፕሬስ ብሬክ እና በስርዓቶቹ ላይ ሙሉ ቁጥጥር አለዎት።ነገር ግን የጫፍ ነጥቡ ሁሉንም ነገር የሚቀይር ትክክለኛ-መሬት መሳሪያ ነው.የጥራት ክፍሎችን ለማምረት ሁሉም ደንቦች ተለውጠዋል.
የምስረታ ታሪክ በዘለለ እና በወሰን የተሞላ ነው።በአንድ ዝላይ፣ ወጥነት ከሌለው ተጣጣፊ ራዲየስ ለጠፍጣፋ ብሬክስ ወደ ዩኒፎርም ተጣጣፊ ራዲየስ በማተም፣ በፕሪሚንግ እና በመቅረጽ ሄድን።(ማስታወሻ፡ ቀረጻ ከማውጣት ጋር አንድ አይነት አይደለም፤ ለበለጠ መረጃ የአምድ ማህደሩን መፈለግ ትችላላችሁ። ነገር ግን በዚህ አምድ ውስጥ የማቀርበውን እና የመቅረጽ ዘዴዎችን ለማመልከት “bottom bend”ን እጠቀማለሁ።)
እነዚህ ዘዴዎች ክፍሎቹን ለመሥራት ከፍተኛ መጠን ያለው ቶን ያስፈልጋቸዋል.እርግጥ ነው, በብዙ መልኩ ይህ ለፕሬስ ብሬክ, መሳሪያ ወይም ክፍል መጥፎ ዜና ነው.ይሁን እንጂ ኢንዱስትሪው ወደ አየር አሠራር ቀጣዩን እርምጃ እስኪወስድ ድረስ ለ 60 ዓመታት ያህል በጣም የተለመደው የብረት መታጠፍ ዘዴ ሆነው ቆይተዋል.
ስለዚህ, የአየር መፈጠር (ወይም የአየር መታጠፍ) ምንድን ነው?ከታችኛው ተጣጣፊ ጋር ሲነጻጸር እንዴት ነው የሚሰራው?ይህ ዝላይ ራዲየስ የሚፈጠሩበትን መንገድ እንደገና ይለውጣል።አሁን, የታጠፈውን ውስጣዊ ራዲየስ ከማተም ይልቅ አየር "ተንሳፋፊ" ውስጣዊ ራዲየስ እንደ ዳይ መክፈቻ መቶኛ ወይም በሞቱ ክንዶች መካከል ያለው ርቀት (ስእል 1 ይመልከቱ).
ምስል 1. በአየር ማጠፍ, የውስጠኛው ራዲየስ ራዲየስ በዲው ስፋት እንጂ በጡጫ ጫፍ ላይ አይወሰንም.ራዲየስ በቅጹ ስፋት ውስጥ "ይንሳፈፋል".በተጨማሪም, ዘልቆ ጥልቀት (እና ዳይ አንግል አይደለም) workpiece መታጠፊያ ያለውን አንግል ይወስናል.
የእኛ የማመሳከሪያ ቁሳቁስ ዝቅተኛ ቅይጥ የካርቦን ብረት 60,000 psi የመሸከም አቅም ያለው እና አየር የሚፈጥር ራዲየስ በግምት 16% የዳይ ጉድጓድ ነው።መቶኛ እንደ ቁሳቁስ አይነት, ፈሳሽነት, ሁኔታ እና ሌሎች ባህሪያት ይለያያል.በቆርቆሮው ብረት ውስጥ ባለው ልዩነት ምክንያት, የተተነበዩት መቶኛዎች ፍጹም ሊሆኑ አይችሉም.ሆኖም ግን, እነሱ በጣም ትክክለኛ ናቸው.
ለስላሳ የአሉሚኒየም አየር ከ 13% እስከ 15% የሚሆነውን የዳይ መክፈቻ ራዲየስ ይፈጥራል.ትኩስ የተጠቀለለ የተጨማለቀ እና በዘይት የተቀባ ቁሳቁስ ከ 14% እስከ 16% የዳይ መክፈቻ የአየር መፈጠር ራዲየስ አለው።የቀዝቃዛ ብረት ብረት (የእኛ የመሠረት የመሸከም ጥንካሬ 60,000 psi ነው) የሚፈጠረው ከ 15% እስከ 17% ባለው ራዲየስ ውስጥ ባለው የዳይ መክፈቻ ውስጥ በአየር ነው።304 አይዝጌ ብረት የአየር ማቀነባበሪያ ራዲየስ ከ 20% እስከ 22% የዳይ ጉድጓድ ነው.እንደገና፣ እነዚህ መቶኛዎች በቁሳቁስ ልዩነት ምክንያት የተለያዩ የእሴቶች ክልል አሏቸው።የሌላውን ቁሳቁስ መቶኛ ለመወሰን የመለጠጥ ጥንካሬውን ከማጣቀሻ እቃችን 60 KSI የመሸከም ጥንካሬ ጋር ማወዳደር ይችላሉ።ለምሳሌ፣ የእርስዎ ቁሳቁስ የ120-KSI የመጠን ጥንካሬ ካለው፣ መቶኛ በ31% እና 33% መካከል መሆን አለበት።
የኛ የካርቦን ብረት የመሸከም አቅም 60,000 psi፣ ውፍረቱ 0.062 ኢንች፣ እና 0.062 ኢንች የውስጥ መታጠፊያ ራዲየስ ይባላል።በ 0.472 ዳይ ቪ-ቀዳዳ ላይ መታጠፍ እና የተገኘው ቀመር ይህን ይመስላል:
ስለዚህ የእርስዎ የውስጥ መታጠፊያ ራዲየስ 0.075 ኢንች ይሆናል ይህም የመታጠፊያ አበልን ለማስላት ሊጠቀሙበት ይችላሉ, K ምክንያቶች, ወደ ውስጥ ይጎትቱ እና ይቀንሳል በተወሰነ ትክክለኛነት, ማለትም የእርስዎ የፕሬስ ብሬክ ኦፕሬተር ትክክለኛውን መሳሪያ እየተጠቀመ እና ኦፕሬተሮች በያዙት መሳሪያዎች ዙሪያ ክፍሎችን እየነደፈ ከሆነ. ተጠቅሟል።
በምሳሌው ውስጥ ኦፕሬተሩ 0.472 ኢንች ይጠቀማል.የቴምብር መክፈቻ.ኦፕሬተሩ ወደ ቢሮው ገባና፣ “ሂውስተን፣ ችግር አለብን።0.075 ነው።ተጽዕኖ ራዲየስ?እኛ በእርግጥ ችግር ያለብን ይመስላል;ከእነርሱ አንዱን ለማግኘት የት እንሄዳለን?በጣም ቅርብ የሆነው 0.078 ነው.ወይም 0.062 ኢንች.0.078 ኢንች. የጡጫ ራዲየስ በጣም ትልቅ ነው፣ 0.062 ኢንች ነው። የጡጫ ራዲየስ በጣም ትንሽ ነው።
ግን ይህ የተሳሳተ ምርጫ ነው.ለምን?የጡጫ ራዲየስ የውስጥ መታጠፊያ ራዲየስ አይፈጥርም።አስታውስ፣ እየተነጋገርን ያለነው ስለታችኛው ቅልጥፍና አይደለም፣ አዎ፣ የአጥቂው ጫፍ የመወሰን ጉዳይ ነው።እየተነጋገርን ያለነው ስለ አየር መፈጠር ነው.የማትሪክስ ስፋት ራዲየስ ይፈጥራል;ቡጢው የሚገፋው አካል ብቻ ነው።እንዲሁም የዳይ አንግል በማጠፊያው ውስጣዊ ራዲየስ ላይ ተጽዕኖ እንደማይኖረው ልብ ይበሉ.አጣዳፊ፣ V-ቅርጽ ያለው ወይም የሰርጥ ማትሪክስ መጠቀም ይችላሉ፤ሦስቱም ተመሳሳይ የዳይ ስፋት ካላቸው፣ በውስጡ አንድ አይነት የታጠፈ ራዲየስ ያገኛሉ።
የጡጫ ራዲየስ ውጤቱን ይነካል, ነገር ግን የታጠፈ ራዲየስ የሚወስነው ምክንያት አይደለም.አሁን፣ ከተንሳፋፊው ራዲየስ የበለጠ የጡጫ ራዲየስ ከፈጠሩ ክፍሉ ትልቅ ራዲየስ ይወስዳል።ይህ የመታጠፊያ አበልን፣ ኮንትራትን፣ ኬ ፋክተርን እና የመታጠፍ ቅነሳን ይለውጣል።ደህና ፣ ያ በጣም ጥሩው አማራጭ አይደለም ፣ አይደለም እንዴ?ተረድተዋል - ይህ በጣም ጥሩው አማራጭ አይደለም.
0.062 ኢንች ብንጠቀምስ?ቀዳዳ ራዲየስ?ይህ ምት ጥሩ ይሆናል።ለምን?ምክንያቱም ቢያንስ ቢያንስ ዝግጁ የሆኑ መሳሪያዎችን በሚጠቀሙበት ጊዜ በተፈጥሯዊ "ተንሳፋፊ" ውስጣዊ መታጠፊያ ራዲየስ ውስጥ በተቻለ መጠን ቅርብ ነው.በዚህ መተግበሪያ ውስጥ የዚህ ቡጢ አጠቃቀም ወጥ እና የተረጋጋ መታጠፍ አለበት።
በሐሳብ ደረጃ፣ የሚቃረበውን የጡጫ ራዲየስ መምረጥ አለቦት፣ ነገር ግን የማይበልጥ፣ የተንሳፋፊው ክፍል ራዲየስ ባህሪ።ከተንሳፋፊው መታጠፊያ ራዲየስ አንጻር ሲታይ ትንሽ የጡጫ ራዲየስ, መታጠፊያው የበለጠ ያልተረጋጋ እና ሊገመት የሚችል ይሆናል, በተለይም ብዙ ማጠፍ ከጀመሩ.በጣም ጠባብ የሆኑ ቡጢዎች ቁሳቁሱን ይንኮታኮታል እና ትንሽ ወጥነት እና ተደጋጋሚነት ያላቸው ሹል መታጠፊያዎችን ይፈጥራሉ።
ብዙ ሰዎች የሟች ጉድጓድ በሚመርጡበት ጊዜ የቁሱ ውፍረት ለምን አስፈላጊ እንደሆነ ይጠይቁኛል.የአየር ማቀፊያ ራዲየስን ለመተንበይ ጥቅም ላይ የሚውሉት መቶኛዎች ጥቅም ላይ የሚውለው ሻጋታ ለቁስ ውፍረት ተስማሚ የሆነ የሻጋታ መክፈቻ አለው ብለው ያስባሉ.ያም ማለት የማትሪክስ ቀዳዳው ከሚፈለገው በላይ ትልቅ ወይም ያነሰ አይሆንም.
ምንም እንኳን የሻጋታውን መጠን መቀነስ ወይም መጨመር ቢችሉም, ራዲየስ ወደ መበላሸት ይቀናቸዋል, ብዙ የማጣመም ተግባራት እሴቶችን ይቀይራሉ.የተሳሳተ የመምታት ራዲየስ ከተጠቀሙ ተመሳሳይ ውጤት ማየት ይችላሉ።ስለዚህ ጥሩ መነሻ ነጥብ ከቁሳቁሱ ውፍረት ስምንት እጥፍ የሚከፍት የዲታ መክፈቻን ለመምረጥ ዋናው ደንብ ነው.
በጥሩ ሁኔታ መሐንዲሶች ወደ ሱቁ መጥተው ከፕሬስ ብሬክ ኦፕሬተር ጋር ይነጋገራሉ.ሁሉም ሰው በመቅረጽ ዘዴዎች መካከል ያለውን ልዩነት እንደሚያውቅ እርግጠኛ ይሁኑ.ምን ዓይነት ዘዴዎች እንደሚጠቀሙ እና ምን ዓይነት ቁሳቁሶች እንደሚጠቀሙ ይወቁ.ሁሉንም የጡጫ እና የሞት ዝርዝር ያግኙ እና ከዚያ መረጃውን መሰረት በማድረግ ክፍሉን ይንደፉ።ከዚያም, በሰነዱ ውስጥ, ለክፍሉ ትክክለኛ ሂደት አስፈላጊ የሆኑትን ቡጢዎች ይፃፉ እና ይሞታሉ.እርግጥ ነው፣ መሣሪያዎን ማስተካከል ሲኖርብዎ የሚያስጨንቁ ሁኔታዎች ሊኖሩዎት ይችላሉ፣ ነገር ግን ይህ ከህጉ ይልቅ ልዩ መሆን አለበት።
ኦፕሬተሮች፣ ሁላችሁም አስመሳይ እንደሆናችሁ አውቃለሁ፣ እኔ ራሴ ከእነሱ አንዱ ነበርኩ!ግን የሚወዱትን የመሳሪያዎች ስብስብ መምረጥ የሚችሉባቸው ቀናት አልፈዋል።ይሁን እንጂ የትኛውን መሳሪያ ለክፍል ዲዛይን መጠቀም እንዳለብህ መነገሩ የችሎታ ደረጃህን አያመለክትም።የህይወት እውነታ ብቻ ነው።እኛ አሁን የተፈጠርነው ከቀጭን አየር ነው እና ከአሁን በኋላ ተንጠልጣይ ሆነናል።ደንቦቹ ተለውጠዋል.
FABRICATOR በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ግንባር ቀደም የብረታ ብረት ፈጠራ እና የብረታ ብረት ሥራ መጽሔት ነው።መጽሔቱ አምራቾች ሥራቸውን በብቃት እንዲሠሩ የሚያስችላቸውን ዜና፣ ቴክኒካል ጽሑፎችን እና የጉዳይ ታሪኮችን ያትማል።FABRICATOR ከ1970 ጀምሮ ኢንዱስትሪውን ሲያገለግል ቆይቷል።
የ FABRICATOR ሙሉ ዲጂታል መዳረሻ አሁን ይገኛል፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ እንዲያገኙ ይሰጥዎታል።
የቱብንግ መጽሔት ሙሉ ዲጂታል መዳረሻ አሁን ይገኛል፣ ይህም ጠቃሚ የሆኑ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ እንዲያገኙ ይሰጥዎታል።
የ Fabricator en Español ሙሉ ዲጂታል መዳረሻ አሁን ይገኛል፣ ይህም ጠቃሚ የኢንዱስትሪ ግብዓቶችን በቀላሉ ማግኘት ይችላል።
ማይሮን ኤልኪንስ ከትንሽ ከተማ ወደ ፋብሪካ ብየዳ ስላደረገው ጉዞ ለመናገር የ ሰሪ ፖድካስትን ተቀላቅሏል…